巢马铁路江心洲引桥架桥机架梁施工全部完成
(资料图片)
中国青年报客户端讯(吴怀球 聂登山 中青报·中青网记者 王海涵)近日,巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥施工现场,随着施工人员操控JQBS1100型架桥机,将箱梁稳稳架设至桥墩上,巢马城际铁路江心洲引桥架桥机架设任务全部完成,为下一步跨江架梁奠定基础。
巢(湖)马(鞍山)城际铁路是安徽首条省市共建的城际铁路项目,也是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分,共设车站5座。中铁四局八分公司负责标段内江南段江心洲引桥,江北段跨205国道特大桥、马鞍山南高架站特大桥等10座桥梁提运架施工。
作业人员紧固箱梁螺栓。吴怀球/摄据了解,巢马城际铁路江心洲引桥位于当涂县江心乡境内,共需架设220榀40.7米箱梁,此种型号的箱梁较常规高铁箱梁长度增加约8米,重量近千吨。由于江心洲引桥靠近长江,属于泄洪区,对地基承载力要求较高,因此该段线路采用40.7米的“超大箱梁”。大跨度箱梁不仅有效减少阻流,降低高铁桥梁安全风险,还能提高跨河、跨路等复杂地段桥梁布置方案的灵活性和建设工效。
截至目前,巢马铁路已完成江心洲引桥双线箱梁架设214榀,剩余6榀箱梁将于12月份利用提梁机进行架设。巢马城际铁路北接商合杭高铁,东联苏南沿江城际,既是马鞍山与安徽省会合肥的直接联通线,又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道,对进一步完善区域高速铁路网布局,提升通道运输能力等具有重要意义。
架桥机架设现场航拍。王振国/摄关键词:
1 中柬将共同组织东盟防长扩大会人道主义扫雷行动专家组会
[聚焦]
2 人民体谈:所有的拼搏努力都值得鼓与呼
[聚焦]
3 谢伏瞻:旗帜鲜明讲政治是我国哲学社会科学繁荣发展的内
[聚焦]
5 加强水利金融服务 邮储银行累计授信超200亿元
[聚焦]